汽车钢板批发-临汾钢板批发-利鹏伟业钢板厂家

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成材率是不锈钢中厚板生产中的一项重要指标，直接影响着企业的效益以及市场。分析认为：不锈钢中厚板剪切损失占整个成材损失的80%以上，因此，降低钢板的剪切损失是提高成材率的关键，主要下面几个方面：

1、优化板形减少切损。实现液压AGC的控制，利用AGC功能，从而实现钢板平面形状控制，这样成材率约提高2%。

2、倍尺生产减少切损。倍尺的形式组织生产，增加钢板长度可增加成材率。如将8mm规格船板有双倍尺生产改为三倍尺生产，这样成材率约提高1%。同时取样也是一些剪切损失的一种，除一些特殊的钢板取样要求外，应注意减少不必要的取样。钢板批发

3、薄规格生产。随着厚度的增加，剪切损失也会随之增大。在控制精度无法大幅度提高，产量要求不高的情况下，依靠组织薄规格钢板，成材率约提高1-2%。

4、大量使用大单重坯料。大单重坯料可以实现倍尺轧制和成品的组合生产，临汾钢板批发，避免了小单重生产不可减少的切损，从而提高了成材率，且大单重代替小单重坯料是一种发展的趋势。

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中厚板的出产方法良多，中厚板根据交货要求，可用热轧 (约占80～90％)或冷轧，冷拔（约占10～20％）方法出产。热轧中厚板用的坯料有圆形，方形或多边形的锭，轧坯或连铸管坯，管坯质量对管材质量有直接的影响。钢板批发

热轧中厚板有三个基本工序：

1、在穿孔机上将锭或坯穿成空心厚壁毛管；

2、在延伸机上将毛管轧薄，延伸成为接近成品壁厚的荒管；

3、在精轧机上轧制成所要求的成品管.中厚板机组系列以出产钢管的较大外径来表示。

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中厚板与普板一样吗?有何不同之处呢？针对很多客户在选购钢板时都有这样的疑问，今天，中厚板厂家就来为大家带来详细解答。

普板是普通热轧碳素钢板的简称，一般指材质为Q235系列的薄板。中板一般指20mm以上到50mm以下的热轧板。

卷板，汽车钢板批发，顾名思义就是指钢卷，必须开平后才能使用，常见厚度有2mm-20mm之间，常见材质有Q235，Q345等等，卷板也分热轧卷，冷轧卷，钢板厂家批发，不锈钢卷，花纹卷等等。一般通指热轧薄卷。钢板批发

开平板就是指卷板开平后的钢板，卷板不开平是不能使用的。简单点说就是把卷板散开切成一定长度后的钢板

其实说通俗一点就是中厚板是直接扎出来的，而开平板是通过卷板剪切而来的。

按厚度为薄钢板(厚度4毫米)中板。

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